พริตตี้ Motor Expo 2011 พริตตี้ Motor Expo 2011
พริตตี้ Motor Expo 2011 รูปรถในงาน Motor Expo 2011

Ad VIP



รอบรู้เรื่องรถ

Bookmark and Share


Mazda Furai Concept Car รถแห่งอนาคต อันล้ำสมัย

          Concept Car จากค่าย Mazda ที่ชื่อ Furai ความพิเศษของรถคันนี้ก็คือมันเป็นรถแข่งที่ใช้เชื้อเพลิง ethanol (E100) เท่านั้น สมรรถนะ 0-60mph ภายใน 3.2 วินาที ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 172mph น้ำหนักไม่ถึงหนึ่งตัน 460 แรงม้า เครื่องยน rotary แบบฉบับของรถ Mazda Mazda Furai คันนี้คือความหวังของรถที่สามารถใช้พลังงานทดแทน ซึ่งก็คือ ethanol (E100) การออกแบบรถคันนี้ ใช้รูปแบบของ Mazda Nagare (ซึ่ง แปลว่า flow)  Nagare หมายถึงการไหลของสายน้ำ อากาศ การเคลื่อนไหวของคนหรือสิ่งของไปในทิศทางเดียวกัน โดยนำมาพัฒนาต่อในรูปแบบของรถแข่ง American Le Mans Series (ALMS) ออกมาเป็น Mazda Furai นั่นเอง รถคันนี้อาจจะไม่ได้มีการนำไปผลิตเพื่อออกขาย เพียงแค่ใช้ในการส่งเสริมภาพลักษณ์ให้กับบริษัท แต่มันก็เป็นความหวังให้เราในยุคน้ำมันแพงก็ยังมีพลังงานทดแทนอื่นๆ ให้เลือกใช้ได้ในอนาคต

ข้อมูลรถ

  • เครื่องยนต์ โรตารี เรเนซิส สามโรเตอร์ รหัส R20B R3
  • ลักษณะการวางเครื่องยนต์ : วางกลางลำ ขับเคลื่อนล้อหลัง
  • ตัวถัง : คาร์บอนไฟเบอร์ โมโนค็อก
  • ช่วงล่างด้านหน้า/หลัง ดับเบิ้ลวิชโบน คอยสปริง เหล็กกันโคลง(ใช้ก้านคารบอนไฟเบอร์ทำเป็นเหล็กกันโคล ง)
  • พวงมาลัย : เรดแอนพีเนียน พร้อมระบบพาวเว่อร์มอเตอร์ไฟฟ้า
  • ระบบเบรค : จานเบรคคาร์บอน ทั้งสี่ล้อไม่ระบุขนาด
  • ระบบเกียร์ : X TRAC 6 ตำแหน่ง เซมิออโตเมติก
  • แรงม้าสูงสุด : 460 แรงม้า ที่ 7200 รอบต่อนาที
  • แรงบิดสูงสุด
  • อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตร ใน 3.2 วินาที
  • ความเร็วสูงสุด 320 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
  • ความยาวตัวรถ 4563 m.m.
  • ความกว้างตัวรถ 956 m.m.
  • ความสูงตัวรถ 977 m.m.
  • ความกว้างฐานล้อ 2790 m.m.
  • น้ำหนัก 980 กิโลกรัม

          เสียงเครื่องยนต์โรตารี่ R20B R3 ในรอบเดินเบาฟังคล้ายกับรถสกู๊ตเตอร์ดัง ป็อกๆๆ ต่อเมื่อนักแข่งกดคันเร่งไฟฟ้าของ FURAI จนจมมิดเสียงครางสูงๆแหลมคมแสบแก้วหูดังสนั่นขึ้นมาทันที เอกลักษณ์อย่างหนึ่งของ MAZDAที่ไม่เหมือนกับรถยนต์ยี่ห้ออื่นๆก็คือเครื่องย นต์ลูกสูบหมุนแบบโรตารี ที่มีการทำงานของลูกสูบโดยการหมุนเป็นวงกลมของโรเตอร์สามารถลากรอบเครื่องไป ได้มากกว่าเครื่องแบบวีหรือเครื่องยนต์แถวเรียงกระบอ กสูบถึง30%แม้จะไม่มี ระบบอัดอากาศใดๆทั้งสิ้นมาช่วยสร้างแรงม้าและแรงบิด ในรอบเครื่องปานกลาง R20B R3 ยังคงทำงานได้เป็นอย่างดี เคร่ืองยนต์เดินเรียบ ไม่มีอาการสะดุดหรือสำลัก และยังคงส่งต่อแรงบิดในรอบเครื่องยนต์สูงๆได้อย่างต่ อเนื่อง รอบเครื่องที่สูงกว่าเครื่องยนต์แบบปกติทั่วๆไปของเค รื่องยนต์เรเนซิส โรตารี่ โดยสามารถอัดจนสุดเรดไลน์ที่ 8900 รอบต่อนาที แต่เสียงเครื่องยนต์อันจัดจ้านของ FURAI ที่วิ่งในย่านความเร็วสูงใกล้ 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมงฟังดูเหมือนกับเสียงเครื่องยนต์ขอ งรถแข่ง F1 ที่ใช้รอบเครื่องสูงถึง 15000 รอบต่อนาที และ FURAI CONCEPT สร้างแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลาง(แรงG)ในการเข้าโค้งยาวๆ ได้ถึง 3G

          ภายในของMAZDA FURAI CONCEPT ยังคงเอกลักษณ์ของรถแข่งไว้อย่างเหนียวแน่น เบาะสองที่นั่งหนังกลับแบบ ACANTENA ของ SPARCO พร้อมกับเข็มขัดนิรภัยยึดสี่จุด วงพวงมาลัยมัลติฟังชั่นมีจอ LCD เล็กๆกลางพวงมาลัยเพื่อไว้อ่านค่าต่างๆของระบบ แป้นแพตเดิ้ลเปลี่ยนเกียร์ที่ทำจากคาร์บอนอยู่บริเวณ คอพวงมาลัย และมีปุ่มสวิทปรับการทำงานในระบบติดอยู่รอบวงพวงมาลั ยคล้ายกับรถแข่ง F1กระจกรอบคันทำจากพาสติกใสเพื่อลดน้ำหนักและทนต่อแร งกระแทก อัตราเร่งของFURAIอยู่ที่ 0-100กิโลเมตรใน 3.2 วินาที และสุดคันเร่งที่ 172 ไมล์ต่อชั่วโมงกับน้ำหนักตัวรถทั้งคันที่ 980 กิโลกรัม


ที่มา : raycity.goldensoft
อ่าน : 1557 ครั้ง | อัพเดท : 21-08-2555 เวลา 09:43 น.
Tags : รถในอนาคต Mazda Concept Car Mazda Furai Concept Car Mazda Furai

ยังไม่มีความคิดเห็นของข่าวนี้
โพสความคิดเห็น

ชื่อ * อย่างน้อย 3 ตัวอักษร
รายละเอียด * พิมพ์ข้อความได้ทั้งหมด 400 ตัวอักษร
* คลิ๊กที่รูปภาพถ้าต้องการรับรหัสใหม่